Pourquoi préférer la moto routière ?

Outre le confort que procure la conduite d’une moto routière, elle a aussi de nombreux avantages :

• Ses diverses options, comme l’ABS, les poignées chauffantes, les suspensions réglables, etc.
• Sa puissance : certains modèles ont une puissance allant jusqu’à 200 chevaux.
• Son niveau de protection.
• Ses équipements.

Les critères de choix que vous devez considérer

Il y a plusieurs critères que vous devez considérer avant de choisir une moto routière. Outre l’esthétique de la machine qui dépend de vos goûts personnels, il y a :

Votre expérience de conduite

Si c’est la première fois que vous allez conduire une moto routière sur plusieurs kilomètres, jouez la carte de la sécurité : privilégiez un modèle ayant un poids réduit, un petit gabarit, une hauteur de selle raisonnable et un système de freinage au point.

Si vous avez de l’expérience dans la conduite de moto sur de longs trajets, vous pouvez vous orienter vers une moto routière sportive. Sur vogefrance.fr, vous pouvez trouver des modèles puissants et au design irréprochable.

Le confort qu’offre les deux-roues

Vous pouvez choisir la moto routière adaptée à vos grandes expéditions en tenant compte :

• De ses suspensions : assurent-elles une bonne liaison au sol des roues de votre machine ?
• De la selle : est-elle ergonomique ?
• Du gabarit du véhicule : est-ce qu’il est adapté à votre morphologie ?

N’oubliez pas de jeter un œil sur les essais vidéos pour vous informer sur le confort général de l’engin que vous projetez d’acquérir. Bien évidemment, testez toujours le véhicule avant l’achat.

La maniabilité de la moto

Les motos routières sont polyvalentes : vous pouvez les conduire en ville ou sur de longs trajets. Cela dit, ce sont des engins assez lourds. Il n’est pas facile de les mouvoir à basse vitesse.

Si vous voulez une telle moto pour un usage urbain, vous pouvez vous tourner vers des modèles maniables. Assurez-vous que la machine de votre choix ait un centre de gravité bas et un poids bien répartis. Ce n’est qu’avec ce type de moto que vous pouvez faire facilement des manœuvres à basse vitesse.

Les options de la moto

Vous pouvez choisir une moto routière comportant des options de bagagerie si vous comptez sur elle pour partir en road trip en France ou en Europe. Vérifiez aussi les autres options électroniques de l’engin, comme le régulateur de vitesse, avant de vous décider.

Des rêves en tous genres

Dans les cohues des métropoles, une grande partie de la vie, qui peut aller quelquefois jusqu’à plusieurs heures dans la journée, se dépense dans les trajets pour l’école ou le bureau. Durant l’immobilisme forcé dans les embouteillages, on respire les gaz d’échappement sans pouvoir rien faire pour y échapper, on trépigne d’impatience en admirant les piétons qui peuvent courir. On voudrait au moins faire une partie du travail, mais généralement, il est trop difficile de se concentrer suffisamment pour faire une activité sérieuse. Dans ces moments, on s’amuse à imaginer des solutions plus loufoques les unes que les autres : une voiture ailée pour sauter par-dessus les autres une voiture rétractable pour profiter des moindres espaces, un oncle ministre qui octroierait un coupe-file surpuissant, pour faire se courber tous les flics de la terre, etc.

Une idée sujette à réflexion

C’est souvent dans ces circonstances que naît l’idée de s’acheter une moto chez ceux qui ne sont pas naturellement adeptes de ce moyen de déplacement. On repasse en revue dans la tête les inconvénients que l’on a déjà recensés des 2-roues : les statistiques faramineuses d’accidents corporels viennent en tête, puis l’estimation des dépenses récurrentes à l’utilisation d’un tel véhicule, qu’on arrive d’ailleurs à pousser loin dans les détails. On fait souvent un bilan de ces charges avec les avantages potentiels : gains de temps (grossi considérablement), souplesse d’utilisation, faible consommation, etc.
Viennent encore des idées de précautions à prendre, de confort oublié, de standing perdu, car ne correspondant plus à l’âge. On se donne un code de conduite qu’on suivrait au cas où on se déciderait un jour à acquérir une moto. On oublie bien souvent qu’il s’agit d’un vœu pieux, qu’on oubliera rapidement quand on aura acquis la virtuosité de la monture.

Comment planifier la livraison dernier kilomètre ?

Comme son nom l’indique, la livraison dernier kilomètre est la dernière étape de la supply chain. Autrement dit, il s’agit de l’acheminement du produit de votre local de stockage vers le client. Pour le satisfaire, plusieurs organisations doivent être mises en place, notamment :

. Choisir le bon moyen de transport pour concorder avec le type de marchandise à livrer.
. Considérez le type et la capacité du véhicule, sachant que certains produits nécessitent un transport réfrigéré, tandis que d’autres ont besoin d’être protégés d’éventuels chocs.
. Bien planifier la livraison en choisissant un livreur habitué de la zone et trouver le bon itinéraire pour respecter les horaires.

Quelle est l’importance de la planification de la livraison dernier kilomètre ?

La livraison du dernier kilomètre proposée sur MTS-1 représente l’achèvement de tout un processus mis préalablement en place. Elle conditionne la satisfaction clientèle, sachant qu’il s’agit de la seule étape qui impacte le consommateur. Quelles que soient les conditions préalables, ce dernier s’attend à ce qu’il soit livré dans les temps et que son colis reste intact.

Par ailleurs, une bonne planification de la livraison dernier kilomètre permet de maximiser le nombre de colis livrés. Autrement dit, une bonne organisation est nécessaire pour fournir un service de qualité au client, soigner l’image de marque de l’entreprise et augmenter le chiffre d’affaires. Inversement, une mauvaise planification risque d’engendrer des dépenses supplémentaires liées au retour de la marchandise par le client, les gestes commerciaux, etc.

Sachez également qu’une bonne planification améliore les conditions de travail de votre équipe. La mise en place d’un planning et d’un itinéraire permet ainsi de réduire la pression subie par les livreurs. Plusieurs solutions s’offrent à vous pour mieux organiser la livraison dernier kilomètre.

Le vélo agit contre la pollution de l’air

Une voiture thermique émet environ 166 g de CO2. Ainsi, les risques environnementaux sont considérables. En France, ils sont responsables d’environ 1/3 de la pollution de l’air. En revanche, le vélo n’émet aucun polluant. Utilisez un vélo pour vos déplacements quotidiens domicile-travail. D’ailleurs, vous pouvez bénéficier d’une indemnité kilométrique vélo en l’utilisant.

Au niveau de ses matières premières, un vélo nécessite seulement 10 à 15 kg d’acier ou d’aluminium. Pour un véhicule, l’extraction de ces ressources est considérable. De plus, un vélo peut être facilement révisé. Nul besoin de le broyer. Il vous suffit de le restaurer. En outre, le vélo résout les problèmes de stationnement. En effet, la fabrication d’un parking pour voiture nécessite de l’asphalte, du goudron et d’autres produits chimiques. Pour le stationnement d’un vélo, vous pouvez minimiser ces dépenses.

Pour mettre votre vélo à l’abri des intempéries et de la poussière, il est recommandé d’utiliser des housses de protection. Vous pouvez découvrir sur le site d’EnergiePlanete.fr, une liste des meilleures bâches pour vélo. Divers accessoires pour vélos y sont également disponibles en taille, couleur et forme possibles.

Le vélo contribue à une mobilité durable

Plus vous utilisez un vélo, plus vous réduisez la consommation des énergies fossiles. C’est une bonne chose pour lutter contre le réchauffement climatique. En outre, vous gagnez du temps en déplacement. Fini les bouchons et le stress de la recherche de parking. Le vélo a aussi un impact positif sur votre santé. Avez-vous des problèmes d’obésité ? Pratiquez du sport, comme le vélo. De plus, il réduit les risques cardio-vasculaires. De surcroît, le vélo améliore les capacités pulmonaires. De quoi favoriser votre bien-être !

Sur un vélo, vous serez plus concentré. Votre sens de l’observation sera plus aiguisé. Côté économique, le coût d’usage d’un vélo s’élève à 650€/an en moyenne. C’est nettement moins élevé qu’une voiture ! Avec un vélo, vous ferez de l’économie à coup sûr. Vous utilisez un vélo pour la première fois depuis un moment ? Commencez en douceur. Entamez les petites distances d’abord un jour sur deux. Laissez-vous le temps de revenir à votre rythme.

Un casque intégral

Sachez que pour rouler à moto, vous devez porter un casque. C’est d’ailleurs obligatoire. Face aux innombrables modèles sur le marché, privilégiez autant que possible le casque intégral pour limiter les risques. Celui-ci est la référence en matière de sécurité. Néanmoins, il convient de choisir le bon modèle. Sur les boutiques marchandes en ligne comme ce site, prenez soin de choisir un casque offrant une meilleure sécurité et dont la taille est bien adaptée à votre tête. Donc, veillez à bien l’essayer avant de faire un quelconque achat.

Des gants

Les gants font partie des indispensables pour tout motard. En cas de chute, ils permettront à vos mains d’amortir le choc. D’ailleurs, ils sont avantageux en hiver dans la mesure où ils protègent efficacement contre le gel et le froid. Sur le marché, vous pouvez trouver des gants vendus avec un gilet airbag et des bottes motos. À noter qu’outre les mains, il faut protéger la jambe et les chevilles, lorsqu’on conduit une moto.

Un sac moto

Bien souvent négligé, le sac moto doit toujours se trouver avec vous lorsque vous roulez. Il peut contenir vos affaires personnelles et les outils nécessaires. Sur le marché, vous avez le choix entre les sacs à dos moto, les sacs bandoulières et les valises moto. Si vous roulez sur une large distance, optez pour la valise moto. Elle peut comporter toutes vos affaires. Par contre, il est recommandé de porter un sac à dos pour les courts trajets. Ce modèle permettra de transporter le strict nécessaire : papiers, outils de moto, ordinateur, etc. Quant au sac bandoulière, il est très pratique pour une utilisation quotidienne.

Une moto adaptée à vos besoins

Avant d’acheter une moto, pensez à l’utilisation que vous allez en faire. Si vous prévoyez de l’utiliser pour vos courses en ville, optez pour un scooter ou pour les modèles 125. Cela facilitera vos déplacements, car vous pourrez aisément vous fondre dans la circulation. En effet, ces modèles sont peu encombrants. Si vous appréciez leur design, vous pourrez également vous procurer une moto à 3 roues. Ces engins sont très faciles à conduire, même s’ils prennent plus de place.

En revanche, si vous prévoyez des sorties fréquentes en autoroute ou sur les pistes, achetez une moto sportive. Et si vous êtes un fan de moto, il existe des modèles à collectionner. C’est principalement le cas des motos vintage.

Une moto dans votre budget

Avant de choisir un modèle, définissez votre budget pour l’achat. En général, un scooter coûte aux environs de 1000 €. Ce prix s’applique aux modèles basiques, car les maxi-scooter eux, peuvent grimper à près de 10000 €. Pour vous procurer une moto 125 d’entrée de gamme, comptez environ 3500 €. Pour une sportive, le prix s’élève à 7000 €. Les motos de collection, quant à elles, n’ont pas de prix bien défini. Les cours peuvent varier d’un modèle à l’autre.

Une moto en fonction de votre permis

Un permis de conduire est généralement requis pour conduire une moto. Toutefois, certains scooters électriques peuvent s’en passer. C’est notamment le cas des modèles de moins de 4000 W. Sachez que certaines motos sont également accessibles aux titulaires de permis B, à condition de l’avoir obtenu depuis plus de 2 ans. Le permis B est donc l’équivalent du permis A1, vous permettant de conduire une moto de moins de 125 cc. Sinon, le permis A est celui qui vous permet de conduire tous les types de motos.

L’enduro moto, c’est quoi ?

L’enduro moto est avant tout une discipline de compétition de moto tout-terrain, elle est composée de deux pratiques :

En tant que loisir

Elle peut ressembler à une promenade en moto entre amis ou entre pilotes et elle regroupe des chemins roulants et des difficultés appelées aussi franchissement. Même étant un loisir, les conducteurs doivent respecter certaines règles comme respecter le Code de la route. La pratique de l’enduro moto ne se fait pas n’importe où, elle doit être dans un terrain privé ou dans des chemins autorisant le passage des motos.

En tant que compétition

Les concurrents inscrits sont appliqués à des conditions utiles au bon déroulement de la compétition. Le plan est généralement imposé par des banderoles spéciales et en liaison, des balises de direction indiquent les directions à prendre. Le parcours est rempli de contrôle horaire ou CH et des contrôles de passage ou CP, la course peut durer plusieurs heures ou même plusieurs jours.

Les caractéristiques de la moto

Les motos dans l’enduro moto impliquent des caractéristiques comme :
– Son homologation
– Sa carte grise
– Son immatriculation après l’achat
– Un moteur de 125 à 650 cm de deux ou quatre temps
– Une masse très réduite de 110 kilogrammes en moyenne
– Un dispositif de signalisation lumineuse, sonore et d’éclairage

Les épreuves dans l’enduro moto

Les épreuves sont dignes de tous les grands pilotes dans l’enduro moto :

Le Championnat du monde

Il est connu sous le nom de Grand Prix sur un weekend, avec une dizaine de GP par an, dans divers pays. Il est appelé Enduro World Championship ou EWC depuis 2004.

Les International Six Days Enduro ou ISDE

Ils sont courus sur une semaine dans un pays choisi et ils sont disputés par nations.

Les championnats nationaux

Les championnats nationaux de l’enduro ont lieu dans des pays comme l’Italie, La France, La Finlande, etc.

Les épreuves classiques

Ils reçoivent un grand nombre de participants de tous les niveaux.

La batterie

La batterie procure l’énergie nécessaire pour faire fonctionner une moto électrique, telle que zero motorcycles. Vous devez alors en prendre soin en n’oubliant pas de la recharger. Cette opération doit se faire au moins une fois chaque mois. De plus, vous devez respecter les intervalles pour recharger la batterie. Il ne faut pas non plus descendre à moins de 30 % sur le taux de puissance de la batterie. Il faut aussi mesurer la tension de l’accessoire pour savoir s’il doit être remplacé ou non. Normalement, la tension doit être de 11 V au minimum.

Le moteur

Notez que le moteur d’un scooter électrique n’a pas besoin d’un rodage ni d’un entretien particulier. De plus, vous pouvez compter sur sa fiabilité ainsi que sur sa durée de vie. Le moteur de ce type d’engin n’est doté que d’une vingtaine de pièces. Il faut reconnaitre que les risques de défaillance du moteur sont très faibles sur un scooter électrique. Vous pourriez même rouler longtemps sans subir le moindre problème.

Les freins

Concernant les freins, ils nécessitent un rodage strict que vous ne devez pas prendre à la légère. Assurez-vous de bien surveiller l’état d’usure de vos freins pour éviter les mauvaises surprises. Il est facile de reconnaitre l’usure des freins. La plaquette peut par exemple émettre un grincement qui s’accentuera au fur et à mesure. Vous pouvez aussi ressentir de la résistance au niveau de la pédale. Si vous remarquez ces types de situations, pensez à contacter votre garagiste.

Les pneus

Vous pouvez éviter les risques de crevaison de vos pneus en les contrôlant régulièrement. Notez aussi qu’un mauvais gonflage peut avoir un impact sur l’adhérence du scooter. C’est-à-dire que la machine peut devenir difficile à manipuler. Vous pouvez faire la vérification de vos pneus tout seul si vous le souhaitez. Notez que la majorité des pneus des scooters électriques sont gonflés entre 2.5 et 3 bars.

La liste des plus belles voitures de sport

Lorsque l’on parle de voiture de sport, la puissance de celle-ci est indissociable de sa beauté. C’est bien évidemment une condition à part sa finition parfaite. C’est effectivement ce qui fait d’elle la première femme de son propriétaire. Depuis 1963 jusqu’à nos jours, la Ferrari 250 GTO est la plus désirée. Seuls quelques privilégiés ont la possibilité d’en posséder puisque malgré son âge, un seul exemplaire de cette belle voiture vaut plus de 20 millions d’euros. En deuxième place, vers 1964, il y a la Jaguar Type-E Série 1. C’est également une voiture de luxe. Sa vitesse fait d’elle la meilleure auto de tous les temps, surtout pour les fans de l’accélération. En 1963, l’apparition de la Chevrolet Corvette C2 Stingray est une preuve de l’évolution du monde. Elle marque une époque exceptionnelle, celle des doubles fenêtres arrière. C’est donc la voiture de sport par excellence d’après les fans de l’automobile.

Pour les fans de la vitesse

La domination de vitesse de l’auto compte énormément lorsque l’on parle de voiture de sport. En première place, vous avez la Vector Avtech WX8 Hypercar. Avec une vitesse de pointe de 435 km/h, elle est couronnée première voiture sport la plus rapide à un intervalle d’une seconde avant la Venom GT. La Hennessey Venom GT est sans conteste la deuxième voiture de sport la plus rapide au monde. Sa vitesse atteint également les 435 km/h. Pour la WX8, le départ arrêté entre 0 à 100 km/h est de 2,6 secondes. Tandis que celle de la Venom GT est de 2,7 secondes.

Les batteries dites conventionnelles

Ce type de batterie moto se reconnaît par la présence de bouchons sur sa partie supérieure. Ces bouchons peuvent être ouverts et fermés et donnent accès au réservoir d’eau distillée. Au fil des utilisations, le niveau de cette eau distillée va baisser. Il suffira alors d’ouvrir les bouchons et de remplir le réservoir d’eau distillée. Mais pour l’entretien et afin d’éviter de détériorer la batterie, il est strictement interdit de remplir le réservoir d’acide ou d’eau du robinet ou même de rajouter ces liquides dans l’eau distillée. Il faut savoir que par rapport à une batterie de type AGM, les batteries conventionnelles sont peu onéreuses. Cependant, elles nécessitent beaucoup d’entretien. Vous devez notamment vérifier de manière fréquente le niveau d’eau distillée pour éviter une panne de batterie en cours de route.

Les batteries AGM

Ce type de batterie se reconnait par sa facilité d’entretien. Généralement, la batterie est scellée au moment de son acquisition. Cette batterie n’a également pas besoin d’être entretenue. C’est-à-dire que vous n’aurez pas besoin de vérifier constamment le niveau d’eau distillée. Et vous n’avez pas besoin d’en rajouter, c’est un modèle qui contient de l’électrolyte, mais sans bouchon. Ce type de batterie est de ce fait, plus cher qu’un modèle conventionnel. Il a également une durée de vie plus longue et s’avère plus fiable qu’une batterie conventionnelle. Vous n’aurez aucun risque que du liquide coule de la batterie. Toutefois, pour allonger sa durée de vie et pour éviter les accidents, il est recommandé de ne pas la placer en position couchée. Malgré sa qualité, ce modèle est moins cher qu’une batterie lithium, mais également moins durable.

Les batteries lithium pour moto

Sur le marché et surtout pour les motos, les batteries lithium sont considérées comme les meilleures actuellement. Elles sont également les plus performantes. Cependant, elles coûtent cher. Le motard n’a besoin que d’une vérification de la charge de la batterie grâce à un testeur, et nul besoin de recharger avec de l’électrolyte. De plus, même si vous placez ce type de batterie en position couchée, aucun liquide ne se perdra du réservoir. Elle est donc plus pratique. Il faut aussi noter qu’au démarrage, cette batterie délivre plus de puissance si l’on compare aux autres modèles de batterie. Ce qui facilite le démarrage. Et un autre point important qu’on peut constater c’est la légèreté de ce modèle. Il est possible de retirer la batterie lorsque vous ne roulez pas, et de la remettre quand vous repartez. Cette légèreté fait aussi gagner de la puissance à la moto. Et pour la recharger, il suffit de 5 à 6 min pour que la batterie soit pleine.

Quid du choix ?

Le choix va dépendre de votre budget. Toutefois, pour ne pas regretter votre décision et bien choisir la batterie de votre moto, il faudrait choisir en fonction de vos besoins et de votre budget. Si les entretiens réguliers ne vous font pas peur, la batterie conventionnelle a déjà prouvé son efficacité depuis des années. Toutefois, si vous avez un budget limité, mais que vous ne souhaitez pas entretenir très fréquemment votre batterie, nous recommandons le modèle AGM qui ne nécessite pas d’entretien. Pour ceux qui peuvent mettre le prix, les modèles de batteries lithium sont les plus performants. De plus, ils sont légers et ne sont pas polluants étant donné qu’ils sont dépourvus de métaux lourds contrairement aux batteries AGM qui contiennent du plomb.